Ku soo laabashada wadada weyn ee Arizona ee loo yaqaan 'Arizona' ee loo yaqaan 'Arizona' ee la taaban karo ee Portland ayaa laga yaabaa inuu caddeeyo faa iidada isticmaalka dheeman dheeman ah oo lagu shiido sibidhka heerka iyo buuxinta. Muuqaalka ayaa muujinaya in muddo 30 sano ah, kharashaadka dayactirka ah in la yareeyo 3.9 bilyan oo doolar.
Qodobkaani wuxuu ku saleysan yahay webnar markii uu markii hore la qabtay inta lagu gudajiray dharka caalamiga ah ee caalamiga ah (IGGA) shir farsamo (IGGA) Shirka Farsamo ee bishii Diseembar 2020. Daawo Demo oo buuxa.
Deganeyaasha deegaanka Phoenix ayaa raba in siman, qurux, iyo wadooyin aamusnaan leh. Si kastaba ha noqotee, sababtuna tahay koritaanka dadka ee qarxa ee deegaanka iyo lacag ku filan oo lagu sii wado, xaaladaha waddooyinka ee aagga ayaa hoos u dhacay tobankii sano ee la soo dhaafay. Waaxda Gaadiidka Arrizona (ADOT) wuxuu baranayaa xalka hal abuurka si loo ilaaliyo shabakaddeeda weyn oo ay siiso noocyada waddooyinka ay filayaan dadweynaha.
Phoenix waa magaalada shanaad ee ugu dadka badan dalka Mareykanka, walina way sii kordheysaa. Shabakadda 435-mayl ee wadooyinka iyo buundooyinka waxaa ilaalinaya aagga Gaadiidka Arizona (ADOT) aagga dhexe ee Arizona (ADOT), oo badankood waxay ka kooban tahay afar-haad wadooyin-wadooyin ah oo leh gaari-dheeraad ah (HOV). Iyada oo leh miisaaniyad dhismeedka dhismaha ee US $ 500 milyan sanadkii, gobolka ayaa sida caadiga ah qaadata 20 ilaa 25 mashruucyo dhisme ah oo ku saabsan shabakadda wadooyinka-sareeya sanad walba.
Arizona wuxuu isticmaalay jilo la taaban karo tan iyo 1920-meeyadii. La taaban karo waxaa loo isticmaali karaa tobanaan sano oo kaliya ayaa loo baahan yahay dayactir 20-25 sano kasta. Arizona, 40 sano oo waayo-aragnimo guul leh ayaa u saamaxay in la isticmaalo inta lagu gudajiro dhismaha wadooyinka waaweyn ee gobolka 1960-yadii. Waqtigaas, wadada wadada la taaban karo ee la taaban karo ayaa micnaheedu yahay sameynta ganacsiga-ganacsiga marka loo eego qaylada wadooyinka. Inta lagu jiro muddadan, dusha sare ee la taaban karo ayaa lagu dhammeeyaa pake (jiidista bir bir ah oo ku yaal dusha sare ee dusha sare ee qulqulka taraafikada), iyo taayirrada wadista dusha sare ee la taaban karo ayaa soo saari doona buuq, caqabad isku-dhafan. Sannadkii 2003, si loo xaliyo dhibaatada buuqa, 1-gudaha. Asphalt Reck Lakabka jajabka (Ar-ACFC) waxaa lagu dabaqay dusha sare ee la taaban karo ee Portland sibidhka Portland (PCC). Tani waxay bixinaysaa muuqaal joogto ah, dhawaq aamusnaan iyo safar raaxo leh. Si kastaba ha noqotee, dhawrista dusha sare ee ARFC waxay cadeysay inay caqabad tahay.
Nolosha naqshadeynta Ar-ACFC waa ku dhawaad 10 sano. Wadooyinka waaweyn ee Arizona ayaa hada dhaaftay noloshooda naqshadeeya oo waa gabow. Xarig iyo arrimaha laxiriira Dhibaatooyinka u keenaya darawalada iyo wasaaradda gaadiidka. In kasta oo ay khiyaameystaan badanaa waxay dhalisaa oo keliya 1 inji oo ah qoto dheer oo waddo ah dhibaato.
Ka dib markii la tijaabiyo roobka dheeman, sagxadaha soo socda, oo lagu dhammeeyo dusha sare ee boodhka garka ama mowduuca-dheer ee lagu helo iftiinka dheeman iyo wado wadis ah (sida lagu muujiyey IRI hooseeya) ) iyo qiiqa dhawaqa hoose. Randy Everett iyo Waaxda Gaadiidka ee Arizona
Arizona waxay isticmaashaa Tilmaamaha Caalamiga ah ee Caalamiga ah (IRI) si loo cabbiro xaaladaha waddooyinka, tiradana hoos ayey u dhacday. (IRI waa nooc ka mid ah xogta tirakoobka ee adag, oo ay ku dhowdahay sida guud ahaan loo adeegsado hay'adaha qaranka sidii tilmaame wax qabad oo ka mid ah nidaamka dowladeed ee wadada dhinaceeda, kuwa yareeya ee ku habboon). Sida laga soo xigtay cabbiraadaha IRI ee la sameeyay sanadkii 2010, 72% wadooyinka waaweyn ee degmada ee gobolka ayaa ku jira xaalad wanaagsan. Marka la gaaro sannadka 2018, saamigani wuxuu ku dhacay 53%. Jidadka Nidaamka Nidaamka Wadooyinka ee Qaranka ayaa sidoo kale muujinaya isbeddel hoos u dhac ah. Cabbiraadda 2010 ayaa muujisay in 68% waddooyinka ay ku sugnaayeen xaalad wanaagsan. Marka la gaaro sannadka 2018, nambarkan wuxuu ku dhacay 35%.
Maaddaama kharashaadka kordhay - iyo miisaaniyaddu ma sii wadi karto-bishii Abriil 2019, Adot wuxuu bilaabay inuu raadinayo xulashooyin ka samafal oo ka badan marka loo eego sanduuqa aaladda hore. Daaqadaha nolosha ee wali ku jira xaalada nolosha 10 ilaa 15 sano illaa 15-15 sano ah oo muhiim u ah waaxda si ay u hayaan waddada hore ee xulashooyinka xasaasiyadda ah, xirxiran xargaha. Lakabka iftiinka, si tartiib tartiib ah u xoojiya emulsion emulsion), ama dayactirka tuubada shaqsiyeed. Wicitaanada ka sarreysa nolosha naqshadeynta, hal ikhtiyaar ayaa ah in laga takhaluso asphalt-ka oo kacsan oo jiidista sareeya caag ah oo caag ah. Si kastaba ha noqotee, sababta oo ah baaxadda aagga u baahan in la dayactiro, tani waxay cadeyneysaa inay aad qaali u tahay. Caqabad kale oo ku saabsan xalka kale ee u baahan silsilado soo noqnoqda oo dusha sare ah ayaa ah in qalabka shiididda loo yaqaan 'grindida' kaas oo aan laga maarmi karin inuu saameyn ku yeesho oo waxyeello u geysan karo waxyaabaha la taaban karo ee la taaban karo.
Maxaa dhici lahaa haddii Arizona uu ku noqday dusha sare ee PCC ee asalka ah? Adot wuu ogyahay in jidadka waaweyn ee la taaban karo ee gobolka loogu talagalay in lagu bixiyo xasilloonida qaab-dhismeedka cimri dheer. Wasaaraddu waxay gartay in haddii ay u isticmaali karaan kombuyutarka kombiyuutarka ee kombiyuutarka si ay u horumariyaan dusha sare ee ilkaha ee asalka ah si ay u sameeyaan waddo deggan oo aamusan, wadada la taaban karo, wadada la dayactiray ayaa sii dheerayn kara oo u baahan dayactir. Sidoo kale aad ayey uga yar tahay asphalt.
Iyada oo qayb ka ah mashruuca SR 101 waqooyiga Phoenix, lakabka ACFC, ayaa lagu rakibay afar qaybood oo tijaabo ah si ay u sahamiyaan xalka mustaqbalka ee ay ku qiimeeyaan sicirka jira, iyadoo la hubinayo jilicsanaanta, wanaagga xasilloonida iyo muuqaalka wanaagga. Wasaaraddu waxay dib u eegaysaa kuleylka dheeman iyo dusha sare ee jiilka (NGCS), qaab dhismeedka leh astaan carrada oo la xakameynayo iyo guud ahaan maqaarka xun ama hoos udhaceed, kaas oo loo soo saaray inuu yahay waddo si gaar ah loo soo saaray. ADOT waxay sidoo kale ka fiirsaneysaa in la isticmaalo Booqday Booqday (geedi socod kaas oo mashiinka mashiinku ku hago kubad kumbuyuutar dusha sare si loo wanaajiyo astaamaha jajabka) ama micro-mil-ka si loo dhammeeyo dusha sare. Ka dib markii la tijaabiyo hab kasta, ayuu go'aamiyay in goynta dheer ee lagu helo isku-darka dheeman ee dheemanku siinayo muuqaal xargaha leh iyo sidoo kale khibrad wacan oo wacan ah (sida ay muujisay qiimaha IRI ee wanaagsan) iyo dhawaqa hoose. Geedi socodka dheeman-socodka dheemanka ayaa sidoo kale la caddeeyay inuu yahay mid siicsan oo lagu ilaalinayo meelaha la taaban karo, gaar ahaan hareeraha kala-goysyada, oo horey u waxyeeleeyay mindi. Isku aadka dheemanku sidoo kale waa xalka ugu waxtarka badan.
Bishii Meey 2019, Adut waxay go'aansatay in ay dheel-dheelitir u noqoto - shiil qayb yar oo ah SR 202 oo ku yaal aagga koonfureed ee Phoenix. 15-sano jirka wadada AR-ACFC ayaa sii dabacsan oo isbadashay oo dhagaxyo dabacsan lagu tuuray dabaysha, iyo darawallada ayaa ka cawday dabeysha ay ku waxyeeloobeen dhagaxyo duulaya maalin kasta. Qiyaasta sheegashada khasaaraha ee gobolkan ayaa ka sarreeya marka loo eego gobollada kale ee dalka. Wadada dhinaceeda sidoo kale waa buuq aad u badan oo ay adag tahay in la wado. ADOT waxay dooratay dheeman-dhamaatay oo dhammeystiran labada hakadhada midig ee ay weheliso SR 202 badh nus-mayl dheer. Waxay u adeegsadeen baaldi xamuul ah si ay uga saaraan lakabka ar-ACFC ee jira iyagoon waxyeeleeyay wax la taaban karo. Waaxdu waxay si guul leh u tijaabisay qaabkan bishii Abriil markii ay maskaxdu maskaxda ka qaadeen inay ku noqdaan wadada PCC. Kadib markii mashruuca la dhammeeyay, wakiilka Adot wuxuu ogaadey in darawalka uu ka dhaqaaqayo haadka ar-Acfc haadka dheeman dheel la taaban karo oo ay la kulmaan wanaagga iyo astaamaha dhawaaqa.
In kasta oo dhammaan mashaariicda tijaabada ah la dhammeeyo, natiijooyinka horudhaca ah ee kharashyada ah waxay muujinayaan in kaydinta laxiriira adeegsiga dariiqyada la taaban karo iyo dhagaxa dheeman si loo saadaaliyo muuqaalka, iyo dhawaqa, iyo dhawaqa ayaa yareyn kara dayactirka illaa $ 3.9 bilyan gudahooda sannad gudihiis. In ka badan 30 sano. Randy Everett iyo Qeybta Arizona ee Gaadiidka Gaadiidka
Waqtigan ku dhowaad, ururka dawladaha Maricopa (Mag) ayaa siidaayay warbixin qiimeysa oo qiimeynaya buuqa wadooyinka weyn ee deegaanka iyo qaniinyada. Warbixintu waxay qiraysaa inay ku adkaato sii wadida shabakadda wadada waxayna diiradda saareysaa astaamaha qaylada wadada. Gunaanad muhiim ah ayaa ah sababta oo ah saqafka sawaxanka ee AR-ACFC si dhakhso ah u baaba'aan, "Daaweynta Dheemannimada Dheecanka waa in laga fiirsadaa halkii laga isticmaali lahaa aspt spich dulsaarka." Horumar kale oo isku mar ah waa qandaraas lacag bixin ah oo u oggolaanaya isku-darka dheeman ee dheeman qandaraaslaha loo keenay dayactirka iyo dhismaha.
ADOT waxay aaminsan tahay in la joogo waqtigii la qaadan lahaa mashruuca shiidan ee dheeman ee SR 202 bishii Febraayo 2020. Aaggaasi aad ayuu u weynaa in la isticmaalo xamuulka si uu uga saaro asphalt, si mashiin dhagax loogu isticmaalo. Wasaaraddu waxay ku jajabtaa xargaha caagga ah ee ku jira qandaraaslaha yar yar ee qodalka ah si ay ugu isticmaalaan hage ahaan inta lagu gudajiro hawsha dhabarka. Adoo u sahlaysa hawlwadeenka inuu arko dusha sare ee PCC ee hoostiisa, qalabka dhajiya ayaa la hagaajin karaa iyo waxyeelada la taaban karo ee la taaban karo waa la yareyn karaa. Dusha sare ee dheeman ee SR 202 waxay la kulmaan dhammaan heerarka ADOT - waa aamusnaan, oo jilicsan oo soo jiidasho leh oo lagu muujiyo sagxadaha asphalt, qiimaha IRI-da ayaa aad u wanaagsan 1920-meeyadii iyo 1930s. Astaamaha qaylada isbarbar dhigga ah waa la heli karaa maxaa yeelay in kasta oo waddada cusub ee ARFC ay tahay 5 DB oo ka mid ah dhulka dheeman, marka wadooyinka AR-ACFC loo istcimaalo, natiijada 9 sano, natiijooyinka cabbiraadda waa la isbarbardhigayaa ama ka sareeyaa heerka DB. Kaliya maahan heerka sanqadha ee SR-ka cusub ee SR 202 dhulka dheeman ee cusub ee aad u yar u yar tahay darawalada, laakiin lugeeda sidoo kale waxay abuurtaa buuq ka yar bulshooyinka u dhow.
Guusha mashruucyadooda hore ayaa ku dhaliyay ADOT inuu bilaabo seddex mashruuc kale oo dheeman dheel dheel dheel dheel dheel dheel dheel dheelitir. Isku dheellitirka dheeman ee loop 101 qiimaha bilaashka ah ayaa la dhammeeyay. Isku-darka dheeman ee loop 101 Pima Freeway waxaa la fulin doonaa horaanta 2021, iyo dhismaha loop 101 I-17 illaa 75th Avenue la filayo in la fuliyo shanta sano ee soo socota. ADOT waxay la socon doontaa waxqabadka dhammaan waxyaabaha si loo hubiyo taageerada kala-goysyada, haddii la taaban karo uu ka soocay, iyo dayactirka tayada dhawaaqa iyo tayada.
In kasta oo dhammaan mashaariicda tijaabada ah la dhammeeyo, xogta la soo aruuriyay illaa iyo hadda waxay cadeyneysaa tixgelinta shiidka dheemanka oo kale si ay u beddesho shiidka caadiga ah iyo buuxinta. Natiijooyinka horudhaca ah ee baaritaanka kharashka ayaa muujinaya in kaydinta la xidhiidha isticmaalka wadooyinka la taaban karo iyo isku-darka shiidka si loo saadaalinayo muuqaalka, jilicsanaanta iyo dhawaqa ayaa yareyn kara kharashaadka dayactirka illaa $ 3.9 bilyan muddo 30 bilyan ah.
Adigoo adeegsanaya wadada weyn ee la taaban karo ee Phoenix, oo aan ahayn miisaaniyadda dayactirka ee la kordhin karo oo wadooyin badan ayaa lagu hayaa xaalad wanaagsan, laakiin cimriga dheer ee la taaban karo ayaa hubiya in carqaladeynta la xidhiidha dayactirka wadada. Tan ugu muhiimsan, dadweynuhu waxay awood u yeelan doonaan inay ku raaxaystaan dusha sare oo xasilloon.
Randy Everett waa maamulaha waaxda sare ee Waaxda Gaadiidka ee Bartamaha Arizona.
IGGA waa urur ganacsi oo aan faaiido ahayn oo laga aasaasay 1972 koox khubaro ah oo ka go'an warshadaha warshadaha, oo loo hibeeyo horumarinta dheeman dheelka dheeman iyo hanaannada loo yaqaan 'gringing' Sanadkii 1995, IGGA wuxuu ku biiray xiriir la leh ururka wadooyinka ee Mareykanka (ACPA), isagoo sameysmay IGGA / IGGA maanta IGGA / IGGA / ACPA CP3). Maanta, iskaashigan ayaa ah hogaamiyaha farsamada iyo warshadaha ee suuq geynta adduunka ee sagxadaha waddooyinka ee la taaban karo, dayactir wadooyin la taaban karo iyo badbaadin wadooyin. Himilada IGGA waa in la noqdo tikniyoolajiyadda hormuudka tikniyoolajiyadda iyo kor u qaadista ilaha aqbalaadda iyo si sax ah loo isticmaalo isku-darka dheeman iyo gubashada, iyo sidoo kale ilaalinta PCC iyo dib u soo celinta PCC.
Waqtiga Post: Sep-08-2021